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献礼新中国成立70周年 成都天府国际机场T1航站楼钢结构顺利

2019-11-24 13:55:40   【浏览】4707

人民日报成都9月29日电(郭红星)钢材总消耗量为2.6万吨,其中网架预计面积为18万平方米,相当于25个世界杯足球场的大小。9月29日上午,随着成都天府国际机场t1航站楼最终网架的吊装到位,中国建筑钢结构有限公司“十三五”期间计划建设的最大民用机场成都天府国际机场t1航站楼钢结构工程提前一个月全面封顶,迎来新中国成立70周年。

四川机场集团有限公司副总经理李玲香、天府国际机场建设指挥部常务副指挥、四川机场集团有限公司工会主席、天府国际机场建设指挥部副指挥出席了封顶仪式。

项目启动以来,为了保证合同的完美履行,公司充分发挥了整个产业链的优势和丰富的场馆建设经验,调动了整个公司的实力,投入了大量的优质资源,并与所有参与企业合作,向后安排工期,跑进现场,与挂图搏斗,全力为成都天府国际机场的建设提供最好的服务中国建筑钢铁股份有限公司党委副书记、总经理戴立贤表示,t1航站楼电网成员达到16万人,全部由西部最大的制造基地——中国建筑钢铁四川厂供应,为现场施工提供了有力保障。自今年3月8日首次提出屋顶钢网以来,高峰时段已有近1000人和近100套机械设备投入运行,全天24小时施工。“5月30日”民用建筑封顶后,4个月内18万平方米的电网得到升级。

据了解,成都天府国际机场t1航站楼预计于2020年9月30日前通航。码头使用26,000吨钢材,其中网架的投影面积为180,000平方米,相当于25个世界杯足球场的大小。此外,网格的立面为双曲面,三个天窗带形成多个高差较大的空间结构。通过技术创新,CCT钢结构将空间桁架划分为合理的区域,并通过多次累积提升将多个空间桁架单元连接成一个整体。采用“液压同步提升技术”,合理设置提升点,利用计算机同步控制系统和位移传感监控实现整体同步提升。据报道,t1航站楼已经完成了20多次类似的促销活动。

据悉,成都天府国际机场是四川省第一大工程,也是“十三五”期间规划建设的最大民用机场。建成后,该机场将成为中国第二大机场,并成为第四个国家国际航空枢纽。成都也将成为继北京和上海之后的中国第三个双机场城市。对成都而言,天府机场是拓展开放合作的支撑,是汇聚高端元素的平台,是推动产业转型升级的支撑,是实施“东进”战略、重构城市空间和经济地理的引擎。天府国际机场将满足每年9000万乘客的需求,成为中国通往欧洲、东南亚、南亚、中东和中亚的国际航空门户。届时,天府国际机场将引领成都进入“双机场”时代,加快四川融入全球经济。

新中国成立70周年

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